在國(guó)際油價(jià)上摸88美元/桶的高位之后，有關(guān)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將打開的說法很快出現(xiàn)。截至上周，三地加權(quán)均價(jià)變化率已經(jīng)上漲至3.66%，按目前國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)，突破調(diào)價(jià)臨界點(diǎn)指日可待。多位分析人士向北京晨報(bào)記者表示，根據(jù)此前油價(jià)突破140美元/桶時(shí)的經(jīng)驗(yàn)，突破100美元/桶的可能性很大，但預(yù)計(jì)不會(huì)持續(xù)太久，隨后油價(jià)將維持在高位震蕩。在這種預(yù)期之下，國(guó)內(nèi)的“柴油荒”將走向何方？
押注上升
投機(jī)資金已布局
國(guó)際能源署近日預(yù)計(jì)明年的全球石油需求將從今年的8690萬桶/天上升至8820萬桶/天。一些調(diào)查顯示，國(guó)際對(duì)沖基金和一些大型投機(jī)商已經(jīng)采取了行動(dòng)：從今年10月下旬開始，不少機(jī)構(gòu)增加了對(duì)原油價(jià)格上升的押注。
種種跡象顯示，數(shù)年低迷震蕩的油價(jià)正在逐漸攀升。昨日有消息稱，摩根大通和美銀美林均預(yù)期，原油價(jià)格很可能在明年達(dá)到100美元/桶的水平，其理由是：美聯(lián)儲(chǔ)向商業(yè)銀行購(gòu)買6000億美元的美國(guó)國(guó)債的決定可能使投資者越來越多地轉(zhuǎn)向石油和其他商品的投資，以獲得可觀的回報(bào)。
當(dāng)價(jià)格出現(xiàn)暴漲的時(shí)候，投機(jī)因素會(huì)占更大的作用。自去年以來，油價(jià)受需求的主導(dǎo)，一直穩(wěn)定在70美元/桶至80美元/桶之間，其漲幅落后于所有大宗商品。目前油價(jià)突破了該區(qū)間，投機(jī)因素將會(huì)放大很多。
下游難支撐
100美元恐站不穩(wěn)
目前業(yè)內(nèi)對(duì)油價(jià)的預(yù)期正在改變。在上周五舉行的普氏能源論壇上，多位專家表示，受金融投機(jī)因素的影響，油價(jià)突破100美元/桶的可能性很大。專家同時(shí)認(rèn)為，油價(jià)在100美元/桶上方運(yùn)行的時(shí)間不會(huì)太長(zhǎng)，很可能突破該價(jià)位后馬上就會(huì)回來，因?yàn)橄掠魏茈y支撐。
“就國(guó)際市場(chǎng)而言，通脹導(dǎo)致原材料價(jià)格上漲，傳導(dǎo)到下游，下游廠商承受不了，所以今年9月到10月，很多下游廠商的產(chǎn)量大幅下降。”能源分析師黃海新表示，目前下游廠商對(duì)上游價(jià)格的接受能力越來越差，因此即使油價(jià)突破了100美元/桶，如果得不到下游的支撐，最終還是會(huì)迅速下跌，而80美元/桶應(yīng)該是可以接受的。
“可能微跌一下會(huì)直沖100美元/桶，但那時(shí)候會(huì)有很大的阻力出現(xiàn)，于是就回到合理區(qū)間。”分析師張永凱表示，美國(guó)的二次量化寬松貨幣政策剛剛出來，流動(dòng)性還沒有真正進(jìn)入市場(chǎng)，目前市場(chǎng)預(yù)期強(qiáng)烈。
也有分析認(rèn)為，目前國(guó)際市場(chǎng)原油供應(yīng)充足，美元又出現(xiàn)反彈的跡象，短期內(nèi)油價(jià)是否繼續(xù)攀高仍需進(jìn)一步觀察。
上調(diào)窗口逼近
最快本月25日打開
在國(guó)際油價(jià)的推波助瀾下，剛剛經(jīng)歷過一輪調(diào)價(jià)的國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)掀起新一輪的調(diào)價(jià)預(yù)期。息望能源的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至上周，三地加權(quán)均價(jià)變化率已經(jīng)上漲至3.66%，和調(diào)價(jià)窗口打開的條件4%近在咫尺，一些業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，新一輪調(diào)價(jià)窗口最快將在本月25日打開。
“從上次調(diào)價(jià)日開始算起，到本月25日將正好滿22個(gè)工作日。”中國(guó)加油站網(wǎng)首席分析師黃順敬昨日表示，一旦窗口打開了，國(guó)家發(fā)改委肯定會(huì)考慮上調(diào)，否則這個(gè)機(jī)制就沒有意義了。他同時(shí)認(rèn)為，考慮到目前物價(jià)上漲的因素，發(fā)改委可能只是象征性地小幅上調(diào)。
“由于國(guó)內(nèi)汽油與柴油的煉化和使用比例失調(diào)，柴油一直供貨緊張，批零倒掛現(xiàn)象嚴(yán)重，汽油批發(fā)價(jià)反而下降了一些。”一些業(yè)內(nèi)人士指出，由于柴油批發(fā)價(jià)已經(jīng)突破了8100元/噸，而國(guó)家規(guī)定的零售價(jià)還在7400元/噸，即使上調(diào)了也沒有意義，所以對(duì)于油價(jià)上調(diào)與否，經(jīng)營(yíng)者多半不再關(guān)心了。
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