參與競標(biāo)的貿(mào)易商透露，俄羅斯國家石油公司(簡稱：俄國油)上周發(fā)布的M100燃料油半年長約標(biāo)書于本周二(3月15日)揭標(biāo)。中標(biāo)者為上一季標(biāo)書的中標(biāo)者貢沃爾。中標(biāo)價(jià)以新加坡180CST燃料油基價(jià)計(jì)價(jià)，競標(biāo)者以華東/日本到岸溢價(jià)競投，中標(biāo)價(jià)格為65美元/噸，環(huán)比上期標(biāo)書中標(biāo)價(jià)暴漲25美元/噸。
某參加競標(biāo)的貿(mào)易商透露，標(biāo)書于周一(3月14日)下午閉標(biāo)。因周五日本發(fā)生地震，中低硫燃料油船貨需求長線看漲，已經(jīng)遞價(jià)的貿(mào)易商紛紛在周一迅速反應(yīng)，紛紛修改并上調(diào)了投標(biāo)價(jià)格，比原投標(biāo)價(jià)上漲3-5美元/噸不等。
“投標(biāo)期限恰逢日本地震事件。大多數(shù)貿(mào)易商都把‘地震溢價(jià)’及時(shí)加入成本考慮，在最后一刻重新遞交競標(biāo)價(jià)格。”參與競標(biāo)的貿(mào)易商如是說。
“此前我們投標(biāo)的價(jià)格在58美元/噸左右。”某競標(biāo)貿(mào)易商稱。“給我們帶來指導(dǎo)的一筆成交發(fā)生在3月8日，鎮(zhèn)海電廠發(fā)標(biāo)購入4-5月交貨的4萬噸M100燃料油，賣家遞價(jià)到岸溢價(jià)大多分布在60-65美元/噸范圍，而中標(biāo)者恰恰是貢沃爾，市場上最大的供貨商，中標(biāo)價(jià)格為58美元/噸。”
貿(mào)易商稱，從3月8日至15日，貢沃爾由出價(jià)58美元/噸的賣家，搖身變?yōu)槌鰞r(jià)65美元/噸的買家，其間主要推漲因素即為日本地震。貿(mào)易商稱，雖然M100燃料油因含硫量超過日本電廠使用標(biāo)準(zhǔn)，但目前日本國難當(dāng)頭，是否會(huì)因電力緊缺臨時(shí)放松硫排放標(biāo)準(zhǔn)尚未有定論，另外，中硫品質(zhì)燃料油相對低硫品質(zhì)燃料油需要保持合理貼水，因低硫燃料油行情暴漲，中硫品質(zhì)燃料油行情必然受到推升。
俄國油發(fā)布的M100燃料油共供應(yīng)130-150萬噸，合每月4船左右MR型船貨。供貨期為2011年5-10月，裝船港為納霍狄卡。加上Liaoil的每月2船“麥納特”，以及大興石油從瓦尼諾每月裝船3-4船MR型船貨，在2011年5-10月期間，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)東港口將共輸出M100燃料油船貨210-230萬噸。
M100燃料油在日本主要作為煉油原料使用。其用戶分別為三井和�？松梨谄煜聝杉覠拸S。煉廠根據(jù)燃料油裂解價(jià)差核算煉油成本，當(dāng)裂解價(jià)差低于-10美元/桶時(shí)往往引發(fā)集中采購。2010年該兩家煉廠合計(jì)月均采購數(shù)量在2-4船左右。
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