九色精品系列精品在线探花|黄色视频网页九九国产精品|国产一区国产一区国产一区国产二区|亚洲av中文无码乱人伦在线咪咕|国产精品日韩无码加勒比视频一区|午夜剧场欧美A级毛片|国产无套内射普通话|亚洲国产成人在线视频观看|日本3p群交干b|久久精品自慰

新能源汽車“多元化”求解

[加入收藏][字號: ] [時間:2011-07-27 中國能源網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要: 新能源汽車多元化求解 據(jù)悉,預計本月出臺的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃再度發(fā)生變數(shù)。國家部委相關(guān)人士稱《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2011-2020》以下簡稱《規(guī)劃》不會在7月份出臺,可能將推遲到今年年底發(fā)...




新能源汽車“多元化”求解
 

    據(jù)悉,預計本月出臺的新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃再度發(fā)生變數(shù)。國家部委相關(guān)人士稱《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2011-2020)》(以下簡稱《規(guī)劃》)不會在7月份出臺,可能將推遲到今年年底發(fā)布。對此,民族證券汽車行業(yè)分析師曹鶴26日接受經(jīng)濟導報記者采訪時表示,電動汽車并非新能源汽車的全部,多元化發(fā)展才是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的有效途徑。

狀存“憂”

    值得關(guān)注的是,此次新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃不僅被推遲,還出現(xiàn)了更多的不確定性。而這一不確定性,很大程度上來源于高層對新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀的看法。

    16日,國務院總理溫家寶在《求是》雜志上刊登了題為《關(guān)于科技工作的幾個問題》的文章,文章深刻反映了現(xiàn)有新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀。業(yè)內(nèi)人士由此認為,目前國內(nèi)正執(zhí)行的新能源汽車政策不久將被調(diào)整,傳統(tǒng)型的混合動力車和燃料電池車有可能重獲青睞。

    文章在談到新能源的具體實施領(lǐng)域或產(chǎn)品時明確表示,“技術(shù)路線、發(fā)展方向還不十分清楚。例如新能源汽車,發(fā)展方向和最終目標是什么,現(xiàn)在重點發(fā)展的混合動力車和電動車是不是最終產(chǎn)品,并不十分明確。”

    “事實正是如此,我國的新能源汽車開發(fā)剛剛起步,總體上還處于初級探索和跟蹤外國技術(shù)階段,主要設備和材料都依靠進口。”曹鶴說。

    而這直接導致自主品牌新能源汽車少人問津。以中國新能源汽車的領(lǐng)軍者比亞迪為例,其宣稱在電動汽車領(lǐng)域申請專利200項,DM (混合動力)領(lǐng)域的專利在300項左右。但是比亞迪面臨更多的還是質(zhì)疑:“比亞迪舉世聞名的"磷酸鐵鋰電池",連學名都扯不清,也不是獨家專利;插電式混合動力F3DM 去年只賣了365輛,純電動汽車E6賣了53輛。”
 

自主品牌與國際巨頭角力

    對于新能源汽車的發(fā)展方向,曹鶴對導報記者表示,“從目前來看,誰也不知道最終哪種新能源技術(shù)會勝出,單純發(fā)展電動汽車,風險太大。假如50年后證明電動汽車并不合適,中國豈不是又錯失了發(fā)展機遇?”

    中國新能源汽車發(fā)展方向選擇純電動還是混合動力,這背后其實是民營汽車企業(yè)與中外合資汽車企業(yè)之間的利益博弈。在國內(nèi),比亞迪是純電動汽車和插電式混合動力汽車的民營企業(yè)先行者。截至目前,比亞迪已為開發(fā)綠色轎車投資數(shù)十億美元。

    “混合動力技術(shù)和燃料技術(shù)受重視,這很可能對日系車更有利。”有業(yè)內(nèi)人士向?qū)笥浾弑硎,與民營企業(yè)比亞迪在純電動方向上的執(zhí)著相比,一些合資企業(yè)在混合動力方面做得更為優(yōu)秀。

    據(jù)了解,豐田旗下混合動力的明星產(chǎn)品普銳斯,在全球累積銷量超過了300萬臺;本田方面也表示,旗下兩款主打混合動力車CR-Z和In-sight,將于2012年以進口的方式引進中國;作為德系和美系車的代表,大眾和通用在混動方面也都有充分準備。
 

多元化更穩(wěn)妥

    “《規(guī)劃》涉及未來新能源汽車的發(fā)展方向,一定要慎重。”曹鶴告訴導報記者,“電動汽車不是新能源汽車的全部,多元化發(fā)展更有利于中國汽車產(chǎn)業(yè)進步。”

    記者注意到,6月22日,工信部官方網(wǎng)站公示信息顯示,《規(guī)劃》已基本編制完成,并上報國務院審批。相關(guān)人士也曾表示,該《規(guī)劃》有望在今年上半年公布。按程序,編制完成通過審批后,《規(guī)劃》即可公布,但至今該《規(guī)劃》卻仍然“沉默”。

    據(jù)了解,工信部已指定國內(nèi)3家汽車企業(yè)生產(chǎn)高比例的甲醇汽油車,這是國家層面首次主導開展甲醇汽油推廣試點工作。而在最近上海舉辦的節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略研討會上,專家一致認為,作為汽車生產(chǎn)和消費大國,車用燃料必須走多元化發(fā)展之路;其中,天然氣由于資源豐富、清潔環(huán)保、易于市場化,將成為車用燃料的主力軍。

    “包括新能源汽車在內(nèi)的整個新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展,是一個長期的過程,這可能需要50年或者更長的時間。其真正成為支柱產(chǎn)業(yè)則要等到石油等化石資源消耗殆盡之時。”曹鶴說,“而對于比亞迪等自主品牌來說,其能否在這一過程中存活下來,并成長壯大,顯然尤為重要。”

關(guān)于我們 | 會員服務 | 電子樣本 | 郵件營銷 | 網(wǎng)站地圖 | 誠聘英才 | 意見反饋
Copyright @ 2011 CIPPE.NET Inc All Rights Reserved 全球石油化工網(wǎng) 版權(quán)所有 京ICP證080561號