油價(jià)降了民眾為何還是不高興
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[時(shí)間:2011-10-12國際石油網(wǎng) 關(guān)注度:0]
摘要:
成品油定價(jià)機(jī)制未變
首先，雖然油價(jià)微降了，但是成品油定價(jià)的機(jī)制并沒有改變，國內(nèi)的實(shí)際油價(jià)水平在世界上還是處于絕對(duì)高位。盡管我們天天義正詞嚴(yán)地要求歐美為代表的西方國家給予自己市場經(jīng)濟(jì)國家待遇，但是就在成品油這一個(gè)...
成品油定價(jià)機(jī)制未變
首先，雖然
油價(jià)微降了，但是成品油定價(jià)的機(jī)制并沒有改變，國內(nèi)的實(shí)際油價(jià)水平在世界上還是處于絕對(duì)高位。盡管我們天天義正詞嚴(yán)地要求歐美為代表的西方國家給予自己市場經(jīng)濟(jì)國家待遇，但是就在成品油這一個(gè)問題上就看不出半點(diǎn)市場經(jīng)濟(jì)的影子。在正常的市場經(jīng)濟(jì)國家，油價(jià)隨著國際市場油價(jià)的波動(dòng)會(huì)迅速出現(xiàn)調(diào)整，但是在國內(nèi)，油價(jià)不是由市場說了算的，是由發(fā)改委和
三大油企巨頭說了算的。在漲價(jià)的時(shí)候，一點(diǎn)都不含糊，漲幅大，頻率高，從２０１０年４月１４日到２０１１年４月７日約一年的時(shí)間里，成品油價(jià)格漲了六次，平均起來每次漲價(jià)的幅度都跟這次降價(jià)幅度差不多；隨后盡管
國際油價(jià)一路走低，但是直到１６個(gè)月以后，才第一次微降，降價(jià)的反應(yīng)速度慢，幅度小，頻率低。有人比較過世界主要國家的油價(jià)，國內(nèi)的油價(jià)在不包含路橋費(fèi)的情況下要比包含了路橋費(fèi)的歐美等國高出一大截，盡管這次油價(jià)降了，但是成品油定價(jià)的機(jī)制沒有變，還是壟斷加權(quán)力定價(jià)的特征，油價(jià)居高不下是必然現(xiàn)象，所以民眾無法高興。
成品油行業(yè)壟斷未變
其次，雖然油價(jià)微降了，但是中國成品油行業(yè)的壟斷特征并沒有變，油價(jià)隨時(shí)都可能上漲，而且漲價(jià)幅度可能會(huì)超出預(yù)期。有人說，中國的油企就是三桶油，這話一點(diǎn)兒都不夸張，國內(nèi)的成品油市場就是幾家國企瓜分天下的壟斷局面。國際資本可以通過跟這些石油國企巨頭合作進(jìn)入中國，賺取一杯羹；但是中國國內(nèi)的民營資本幾乎不可能真正獲得公平競爭和發(fā)展的機(jī)會(huì)，只能在其底下求生存。三大國有油企已然形成了高度壟斷的局面，并且控制了成品油的上游產(chǎn)業(yè)鏈，民營資本即使想進(jìn)入，也只能在終端銷售方面依賴于三大油企，根本沒有任何自主權(quán)和選擇的權(quán)利，幾乎所有國內(nèi)的或國際上的石油資源渠道都被三大油企所控制，沒有民營資本的進(jìn)入渠道和空間�？此讫嫶蟮娜笥推笤趪鴥�(nèi)橫行無忌的同時(shí)，在國際上卻是不折不扣的冤大頭，競爭不過國際行業(yè)巨頭，就專門靠壓榨國內(nèi)民眾獲得豐厚利潤為生。此次油價(jià)微降，并沒有太多值得慶賀的地方，因?yàn)闈q價(jià)是遲早的事情，而且還沒有任何力量可以阻止其漲價(jià)。
只要國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制不改變，只要國內(nèi)成品油市場壟斷局面不改變，那么油價(jià)居于高位的事實(shí)就會(huì)一直延續(xù)下去，在這樣的大環(huán)境下，即使油價(jià)微降也沒有太多的意義，民眾自然就不高興了。
在國際油價(jià)持續(xù)走低的情況下，國內(nèi)油價(jià)終于迎來了降價(jià)的曙光，發(fā)改委宣布１０月９日零時(shí)起下調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽柴油均下調(diào)３００元/噸，大約每升分別降０.２２元、０.２６元，據(jù)悉此次成品油價(jià)調(diào)整系１６個(gè)月來首次下調(diào)。此次油價(jià)微降，不僅沒有迎來社會(huì)的歡喜和贊譽(yù)，反而還是罵聲一片，民眾為什么依舊不高興呢？
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