在北方地區(qū)柴油荒的影響下，近期原本柴油資源供應(yīng)相對較為樂觀的華南市場，昨天柴油也出現(xiàn)收緊的局勢，廣東三大公司收緊對外出貨資源，
中石化柴油昨天暫停銷售，
中石油也明顯收縮了出貨量，老客戶柴油出貨控制在200噸以內(nèi)，
中海油資源供應(yīng)緊張持續(xù)控銷。
已高出發(fā)改委指導(dǎo)價
柴油批發(fā)價也順勢大幅上漲，記者昨天從廣東油氣商會了解到，國Ⅲ0#柴油批發(fā)價已經(jīng)高達(dá)8350~8458元/噸，超出了8158元/噸的最高批發(fā)價。
根據(jù)發(fā)改委的指導(dǎo)價，國Ⅲ0#柴油對民營批發(fā)企業(yè)的最高供應(yīng)價格是8058元/噸，按照現(xiàn)在的市場批發(fā)價，已經(jīng)“違規(guī)”每噸超出292~400元；最高批發(fā)價為8158元/噸，每噸超過了192~300元。如果按此價格計算，油站批發(fā)柴油銷售已經(jīng)無利可圖。
不過，記者昨天在市區(qū)大觀路、中山大道附近的
加油站看到，都還有柴油在售，暫未出現(xiàn)斷供。
“上述價格是針對中間商或終端消費(fèi)群，針對油站的批發(fā)價是6.96~7.05元/升，”廣東油氣商會油品部部長姚達(dá)明姚達(dá)明介紹說，目前國Ⅲ0#柴油的最高零售價是7.25元/升，所以加油站還能保存一點(diǎn)利潤，這與北方地區(qū)不同。
兩原因致華南地區(qū)貨源緊
市場分析師何杰英昨天告訴本報記者，廣東柴油市場吃緊有兩個原因，一是國際
油價大幅走高，NYMEX
原油期貨24日結(jié)算價漲至每桶90美元上方，12月
布倫特原油期貨合約結(jié)算價漲1.89美元，至每桶111.45美元，受此消息面的刺激，對
成品油漲價預(yù)期加重。
另一方面，市場柴油資源供應(yīng)并不寬裕，主營柴油配置資源難以兌現(xiàn)，因上游華東市場資源吃緊，中石油南下至華南地區(qū)資源或增至華東，而減少華南市場資源。
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