進(jìn)入11月份以來(lái)，0號(hào)柴油出現(xiàn)供應(yīng)緊張情況。記者昨日（12月7日）走訪青島多家
加油站，發(fā)現(xiàn)不少加油站都已經(jīng)停加0號(hào)柴油，而仍維持供應(yīng)的加油站也已實(shí)施限加規(guī)定。對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士表示，0號(hào)柴
油價(jià)格低廉、無(wú)利可圖是目前市場(chǎng)吃緊的主要原因，此外也跟柴油型號(hào)更新?lián)Q代有關(guān)。
昨日（12月7日）上午，記者首先來(lái)到四方區(qū)全泰加油站，工作人員表示該加油站沒有0號(hào)柴油可加，但-10號(hào)柴油供應(yīng)正常。“0號(hào)柴油一升7.06元，-10號(hào)柴油7.4元，現(xiàn)在賣0號(hào)柴油根本不掙錢。”隨后記者又分別來(lái)到南京路海城加油站和萍鄉(xiāng)路正源加油站，這兩處加油站均已停止供應(yīng)0號(hào)柴油。此后記者又來(lái)到山東路金盾加油站，了解到這里也已停加0號(hào)柴油。對(duì)此，青島金盾總經(jīng)理高崇東向記者表示，金盾旗下的市區(qū)加油站目前已全部停加0號(hào)柴油，僅郊區(qū)部分金盾加油站仍維持0號(hào)柴油供應(yīng)。“利潤(rùn)目前還是第一位的，不賺錢的買賣誰(shuí)都不愿意干。”高崇東表示，目前0號(hào)柴油已經(jīng)是零售價(jià)最低的
成品油品種，在一直沒有上調(diào)零售價(jià)的背景之下，現(xiàn)在經(jīng)營(yíng)0號(hào)柴油已是只賠不賺的生意，而受利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)最明顯的民營(yíng)加油站停加也是無(wú)奈之舉。
“我們每天加油量比平時(shí)多了200多噸，民營(yíng)加油站不加了，都跑我們這里加油。”
中石化青島分公司副經(jīng)理韓偉梁表示，以往他們每天的0號(hào)柴油銷售計(jì)劃是1300噸，而現(xiàn)在市場(chǎng)供應(yīng)量已達(dá)到1600噸左右，他們同樣面臨著油源緊張的壓力。而造成這一局面的主要原因是目前0號(hào)柴油批零倒掛情況嚴(yán)重。“現(xiàn)在地?zé)拸S的0號(hào)柴油批發(fā)價(jià)是每噸8300元-8400元，而發(fā)改委批準(zhǔn)的市場(chǎng)零售價(jià)是每噸8195元，這樣算下來(lái)，我們賣一噸0號(hào)柴油就虧損近200元。”
而導(dǎo)致0號(hào)柴油停加的另一個(gè)原因，則是目前柴油的型號(hào)換代。據(jù)介紹，與傳統(tǒng)的0號(hào)柴油相比，-10號(hào)柴油雖然價(jià)格相對(duì)較高，但在低溫環(huán)境下的運(yùn)行表現(xiàn)更為優(yōu)秀。而目前青島的天氣逐漸冷下來(lái)，更具抗凍性的-10號(hào)柴油市場(chǎng)需求量也在逐漸增大。
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