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國家發(fā)改委:油價(jià)適當(dāng)調(diào)整有利保障供應(yīng)

[加入收藏][字號(hào): ] [時(shí)間:2012-02-09  來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)—《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》  關(guān)注度:0]
摘要: 國家發(fā)改委:油價(jià)適當(dāng)調(diào)整有利保障供應(yīng) 國家發(fā)展改革委已經(jīng)提出了成品油價(jià)格改革完善方案,將主要圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容,進(jìn)一步完善現(xiàn)行成品油價(jià)格...





國家發(fā)改委:油價(jià)適當(dāng)調(diào)整有利保障供應(yīng)

    國家發(fā)展改革委已經(jīng)提出了成品油價(jià)格改革完善方案,將主要圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容,進(jìn)一步完善現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制

  國家發(fā)展和改革委員會(huì)7日晚間宣布,自2月8日零時(shí)起將汽、柴油價(jià)格每噸提高300元,測算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國平均)每升分別提高0.22元和0.26元。這是今年我國首次調(diào)整成品油價(jià)格。

  國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,由于歐債危機(jī)有所緩解,加之中東地緣政治局勢緊張,今年以來國際市場油價(jià)持續(xù)震蕩攀升。2月2日,與國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格比去年10月9日降價(jià)時(shí)上漲超過4%,達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。但考慮到元宵節(jié)即將來臨,因此適當(dāng)推遲了調(diào)價(jià)時(shí)間。

  這位負(fù)責(zé)人表示,按機(jī)制適當(dāng)上調(diào)國內(nèi)成品油價(jià)格,有利于調(diào)動(dòng)煉油企業(yè)生產(chǎn)積極性,保障國內(nèi)市場供應(yīng),同時(shí)有利于合理引導(dǎo)社會(huì)消費(fèi),促進(jìn)節(jié)能減排。

  2011年我國曾三次調(diào)整成品油價(jià)格,分別于2月和4月兩次上調(diào),并于10月下調(diào)汽、柴油零售價(jià)格。國家發(fā)展改革委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,2011年國際市場油價(jià)總水平大幅上漲,按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制規(guī)定,2011年國內(nèi)汽、柴油價(jià)格實(shí)際漲幅應(yīng)為20%左右,每噸約需上調(diào)1500元。但考慮到價(jià)格總水平面臨較大上漲壓力等多方面因素后,在調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格時(shí),采取了進(jìn)一步壓縮提價(jià)幅度、推遲提價(jià)時(shí)間等方式盡量減輕對下游行業(yè)的影響。

  “目前國內(nèi)成品油價(jià)格對應(yīng)的國際市場原油價(jià)格為每桶92美元左右,相當(dāng)于成品油價(jià)格每噸調(diào)控了1000多元。”這位負(fù)責(zé)人表示。據(jù)介紹,目前成品油價(jià)格調(diào)控對企業(yè)的影響,主要通過石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行疏導(dǎo)和消化。但價(jià)格長期不到位也同時(shí)導(dǎo)致煉油企業(yè)巨額虧損,特別是地方煉油企業(yè)無法通過上游補(bǔ)下游的方式緩解虧損壓力。

  同時(shí),此次成品油調(diào)價(jià)后,為保證市場物價(jià)基本穩(wěn)定,防止連鎖漲價(jià),對與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運(yùn)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)價(jià)格不作調(diào)整。同時(shí),國家將按照2006年石油價(jià)格綜合配套改革時(shí)建立的對種糧農(nóng)民等部分困難群體和公益性行業(yè)補(bǔ)貼機(jī)制,繼續(xù)對種糧農(nóng)民(含遠(yuǎn)洋漁業(yè))、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)給予補(bǔ)貼,對出租車行業(yè)給予臨時(shí)補(bǔ)貼。

  據(jù)悉,國家發(fā)展改革委已經(jīng)提出了成品油價(jià)格改革完善方案,將主要圍繞縮短調(diào)價(jià)周期、加快調(diào)價(jià)頻率,改進(jìn)成品油調(diào)價(jià)操作方式,以及調(diào)整掛靠油種等方面內(nèi)容,進(jìn)一步完善現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制。這位負(fù)責(zé)人表示,無論從充分利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場、兩種資源保障國內(nèi)成品油市場供應(yīng)的角度,還是從運(yùn)用價(jià)格杠桿促進(jìn)石油資源節(jié)約的角度,都需要堅(jiān)定不移地推進(jìn)成品油價(jià)格改革,理順成品油價(jià)格。
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