元宵節(jié)剛過，發(fā)改委一則"成品
油價(jià)每噸上漲300元"的消息，迅速讓有車一族"沒了脾氣"。由于這次提價(jià)再次創(chuàng)下了國內(nèi)油價(jià)新高，網(wǎng)上各種爭議也如約而至。
成品油定價(jià)機(jī)制是否合理？不斷提升的油價(jià)會(huì)否抬升
CPI指數(shù)？這些此前反復(fù)爭論的問題又一次被拿出來，拷問中國的成品油定價(jià)機(jī)制。
定價(jià)機(jī)制：爭議一直都在2月7日晚，國家發(fā)改委正式發(fā)布通知，于2月8日凌晨起上調(diào)汽、柴油零售價(jià)，上漲幅度為300元/噸。申城93號(hào)汽油每升調(diào)整為7.79元，97號(hào)、98號(hào)汽油、0號(hào)柴油也同時(shí)漲價(jià)，油價(jià)由此重回"巔峰"。
對(duì)于這次漲價(jià)，其實(shí)不少市民已有預(yù)感。根據(jù)中國目前實(shí)行的成品油定價(jià)機(jī)制規(guī)定，如果國際市場
布倫特、辛塔和迪拜三種
原油期貨在22個(gè)工作日內(nèi)連續(xù)平均價(jià)格變化超過4%，國家發(fā)改委將有權(quán)對(duì)國內(nèi)成品油價(jià)格作出調(diào)整。而在春節(jié)期間，這些指數(shù)無疑都是單邊向上的。
1月下旬以來，受伊朗核危機(jī)的影響，
國際油價(jià)出現(xiàn)全線上漲。影響國內(nèi)成品油價(jià)調(diào)整的重要指標(biāo)布倫特、迪拜、辛塔三地原油變化率已連續(xù)15個(gè)交易日走高，至2月2日，與國內(nèi)油價(jià)掛鉤的國際市場三種原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格較去年10月9日降價(jià)時(shí)上漲4%以上，已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整的邊界條件。
就在中國成品油正式調(diào)價(jià)的當(dāng)天，紐約商品交易所3月交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格微漲30美分，收于每桶98.71美元，漲幅為0.30%；倫敦市場3月交貨的北海布倫特原油期貨價(jià)格上漲97美分，收于每桶117.20美元，漲幅為0.83%。
國際原油上漲拉動(dòng)國內(nèi)成品油價(jià)攀升，這本無可厚非，但網(wǎng)友卻對(duì)近年來屢次出現(xiàn)的國內(nèi)外"有選擇聯(lián)動(dòng)"、"漲快跌慢"等現(xiàn)象大為不滿。業(yè)界普遍認(rèn)為，成品油價(jià)格22天的調(diào)整周期太長，使國內(nèi)成品油價(jià)格的調(diào)整往往滯后于國際市場
原油價(jià)格的變化，并沒有給老百姓帶來真正的實(shí)惠。
這次的情況也同樣如此，上一次的成品油調(diào)價(jià)是在2011年10月8日，那一次調(diào)價(jià)是當(dāng)時(shí)16個(gè)月來油價(jià)首次下調(diào)（汽柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元），使成品油價(jià)格離開了歷史最高紀(jì)錄。但不到4個(gè)月，創(chuàng)紀(jì)錄的油價(jià)又再次出現(xiàn)了。而在過去的兩年時(shí)間，國內(nèi)汽油價(jià)格已上漲3140元/噸，柴油價(jià)格也上漲2920元/噸。
對(duì)此，中投顧問研究總監(jiān)張硯霖表示，適當(dāng)調(diào)整油價(jià)有利保障供應(yīng)本身并沒有錯(cuò)，錯(cuò)就錯(cuò)在目前的調(diào)價(jià)機(jī)制不透明，尚未做到完全的市場化定價(jià)。而行政化的定價(jià)必然令民眾懷疑其中是否存在貓膩，尤其是在成品油價(jià)格漲多降少的情況下，質(zhì)疑得以進(jìn)一步強(qiáng)化。
三大油企的巨額利潤以及不時(shí)發(fā)生的腐敗事件激發(fā)了民眾對(duì)石油央企的不信任感，這種不信任感蔓延到對(duì)政府定價(jià)的不信任。顯然，推進(jìn)成品油價(jià)格的市場化改革已經(jīng)是箭在弦上不得不發(fā)。
傳導(dǎo)機(jī)制：從PPI到CPI成品油再次創(chuàng)新高也引發(fā)了人們對(duì)CPI繼續(xù)升高的擔(dān)憂。根據(jù)昨日國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)，1月全國居民消費(fèi)價(jià)格總水平（CPI）同比上漲4.5%，環(huán)比上漲1.5%，大幅超出此前預(yù)期。
雖然有不少經(jīng)濟(jì)學(xué)家表示，此次油價(jià)上調(diào)幅度非常小，不會(huì)影響到CPI，但也有分析人士指出，汽油、柴油等成品油價(jià)格上調(diào)，還是會(huì)對(duì)降低CPI起到負(fù)面作用。上述人士表示，石油產(chǎn)業(yè)鏈異常龐大，從塑料、合成橡膠、合成樹脂、化纖等，一直到最終消費(fèi)品。此次調(diào)價(jià)的影響范圍將從上游開始逐步放大，從而直接影響PPI并最終部分反映到CPI上。"當(dāng)前實(shí)體經(jīng)濟(jì)去庫存化仍在進(jìn)行，油價(jià)向下游傳導(dǎo)存在一些阻力，但經(jīng)過一些中間環(huán)節(jié)和時(shí)滯后，終會(huì)影響CPI。盡管通脹預(yù)期下降，這也應(yīng)引起注意。"
多數(shù)分析師表示，此次油價(jià)上調(diào)主要會(huì)對(duì)即將到來的春耕春播等農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)生一定影響，尤其是農(nóng)用機(jī)械受柴油價(jià)格上漲造成使用成本上升。而受伊朗、敘利亞局勢(shì)影響，今年國際油價(jià)將會(huì)繼續(xù)上漲，同時(shí)國內(nèi)油價(jià)仍有上漲空間，因此未來國內(nèi)油價(jià)還有可能繼續(xù)上調(diào)。
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