自2月9日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格上調(diào)之后，我國(guó)汽油基本漲至新的批發(fā)到位價(jià)附近，而新加坡汽油價(jià)格仍在繼續(xù)走高。東方油氣網(wǎng)14日發(fā)布的測(cè)算數(shù)據(jù)顯示，調(diào)價(jià)之后，我國(guó)汽油進(jìn)口仍處于虧損狀態(tài)，理論虧損幅度超過(guò)500元/噸；出口盈利略減，仍維持在200元/噸以上。
東方油氣網(wǎng)測(cè)算，截至2月14日，2月新加坡92號(hào)汽油的完稅價(jià)為10060元/噸，而同期華南93號(hào)汽油價(jià)格9550元/噸，汽油進(jìn)口理論虧損510元/噸。而在2月調(diào)價(jià)之前，汽油進(jìn)口理論虧損幅度為564元/噸。
出口方面，以“來(lái)料加工裝配貿(mào)易”出口計(jì)算，截至2月14日，2月的新加坡92號(hào)汽油出口實(shí)際所得為6856元/噸，而同期華南廣州石化93號(hào)汽油最新出廠(chǎng)價(jià)計(jì)算，在扣除1388元/噸的消費(fèi)稅和17%增值稅后，實(shí)際在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售可得約6587元/噸，由此來(lái)看，汽油出口理論盈利269元/噸，而2月調(diào)價(jià)前汽油出口理論盈利297元/噸。
由此來(lái)看，
成品油調(diào)價(jià)之后，我國(guó)汽油進(jìn)口虧損幅度比調(diào)價(jià)前減少54元/噸，出口盈利減少28元/噸。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，目前國(guó)內(nèi)仍處于節(jié)后清淡期。國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)氣溫依然偏低，因此汽油消費(fèi)短期不會(huì)得到有效改善，預(yù)期汽油價(jià)格可能會(huì)再度回落，難以高位企穩(wěn)。
但值得注意的是，自2月中下旬開(kāi)始，國(guó)內(nèi)煉廠(chǎng)陸續(xù)開(kāi)始檢修，市場(chǎng)供需形勢(shì)或發(fā)生改變。記者從安迅思息旺能源獲得的消息，安慶石化與
鎮(zhèn)海煉化分別在2月10日和15日進(jìn)入檢修，而
茂名石化、
金陵石化及
上海石化則到2月下旬才進(jìn)入檢修，上游資源維持良好供應(yīng)狀態(tài)。而在接下來(lái)的3－5月份將會(huì)是國(guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠(chǎng)的檢修高峰期。安迅思息旺能源測(cè)算，此三個(gè)月內(nèi)因?yàn)閲?guó)內(nèi)主營(yíng)煉廠(chǎng)檢修而將損失累計(jì)700萬(wàn)噸原油加工量。 [
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