中國(guó)首艘深水鋪管起重船“海洋石油201”
15日，中國(guó)首艘深水鋪管起重船“海洋石油201”在山東青島正式起航開(kāi)赴南海。
作為中國(guó)海洋石油總公司“五型六船”深海開(kāi)發(fā)聯(lián)合艦隊(duì)的核心裝備，“海洋石油201”由
中海油與中國(guó)熔盛重工集團(tuán)控股有限公司共同打造，此次首航的任務(wù)是奔赴中國(guó)首個(gè)深海氣田“荔灣3-1”，進(jìn)行試鋪管施工作業(yè)。5月9日，中海油自主建造的首座深水半潛式
鉆井平臺(tái)“
海洋石油981”已正式在“荔灣3-1”氣田開(kāi)鉆。
“荔灣3-1”氣田由中海油擁有51%權(quán)益，加拿大赫斯基能源（Husky Energy）擁有其余的49%權(quán)益，預(yù)計(jì)該氣田將在2013年底或2014年正式投產(chǎn)。
據(jù)新華社15日?qǐng)?bào)道，與“海洋石油981”主要用于南海深水油氣田的鉆井、
完井和修井作業(yè)不同，“海洋石油201”承擔(dān)著深水油氣田海上生產(chǎn)設(shè)施建設(shè)的重任，能夠從事固定式、浮式和水下油氣生產(chǎn)設(shè)施安裝以及海底管道鋪設(shè)等全方位海上施工作業(yè)。
南海油氣資源儲(chǔ)量豐富，占中國(guó)油氣總資源量的1/3，其中70%蘊(yùn)藏于153.7萬(wàn)平方公里的深水區(qū)域。但由于自然環(huán)境惡劣、開(kāi)發(fā)技術(shù)難度大、成本高以及其他一些原因，南海的深水油氣資源一直沒(méi)有得到有效勘探和開(kāi)發(fā)。
據(jù)中海油介紹，“海洋石油201”代表了國(guó)際
海洋工程裝備制造的最高水平，是世界上第一艘同時(shí)具備3000米級(jí)深水鋪管能力、4000噸級(jí)重型起重能力和DP－3級(jí)動(dòng)力定位能力的船型深水鋪管起重船，能在除北極外的全球無(wú)限航區(qū)作業(yè)。
據(jù)了解，“海洋石油201”船長(zhǎng)204.65米，型寬39.2米，型深14米，獨(dú)特的雙層甲板面積超過(guò)兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)面積；定員達(dá)380人，是中國(guó)海洋石油大型裝備和設(shè)施中定員最多的；續(xù)航能力達(dá)12000海里，自持力達(dá)60天；船舶自重達(dá)34832噸，排水量達(dá)59101噸，甲板可變載荷達(dá)9000噸。
在“海洋石油981”和“海洋石油201”投用前，深海裝備技術(shù)和制造工藝一直被國(guó)外所壟斷。新華社15日評(píng)論稱(chēng)，這些頂級(jí)裝備的陸續(xù)起航，意味著中國(guó)的大型船企在海洋工程裝備領(lǐng)域已經(jīng)具備了自主研發(fā)能力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)資格。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，隨著中海油裝備水平的大幅提升，尤其是海洋石油981和201這兩個(gè)核心裝備的到位，配合深水艦隊(duì)的其他船只，將使中國(guó)成為第一個(gè)在南海自營(yíng)
勘探開(kāi)發(fā)深水油氣資源的國(guó)家。 [
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