7月11日零時(shí)起，國內(nèi)汽、柴
油價(jià)格每噸分別降低420元和400元。油價(jià)連續(xù)三次下調(diào)重回“6時(shí)代”。
油價(jià)連續(xù)三次下調(diào)，出租車燃油附加費(fèi)是否調(diào)整引發(fā)了關(guān)注。在江西南昌，93號(hào)汽油每升售價(jià)為6.92元，重新回到了“6元時(shí)代”。根據(jù)南昌市當(dāng)前實(shí)施的燃油附加聯(lián)動(dòng)機(jī)制執(zhí)行方案，當(dāng)93號(hào)汽油價(jià)格為7.05元/升以下時(shí)，取消燃油附加收費(fèi)。為此，南昌市物價(jià)局下發(fā)通知，宣布從7月12日起，暫停征收1元的出租車燃油附加費(fèi)。
12日開始，南昌市民打車不需要再支付1塊錢的燃油附加費(fèi)了。這對(duì)于南昌市的出租車行業(yè)來說，將產(chǎn)生怎樣的影響？出租車司機(jī)余師傅給記者算了一筆賬。
余師傅：油價(jià)原來差不多是八塊，現(xiàn)在七塊，掉了10%左右。一天燃油費(fèi)少收10%左右，收入差不多，消費(fèi)者實(shí)惠一點(diǎn)。
和余師傅一樣，多數(shù)南昌市的出租車司機(jī)們對(duì)于燃油附加費(fèi)的取消表示接受。大家普遍認(rèn)為，油價(jià)下跌、燃油附加費(fèi)的取消并不會(huì)給他們的收入產(chǎn)生太大的影響，但他們對(duì)油價(jià)的下跌充滿了歡迎與期待。
司機(jī)：油價(jià)降了我們也省一點(diǎn)，成本低了，消費(fèi)者實(shí)惠一點(diǎn)，都是好事。
燃油附加費(fèi)的即將取消也受到了不少市民的歡迎。
市民：給我們帶來實(shí)惠，這樣會(huì)方便很多人。
國內(nèi)
成品油價(jià)格下調(diào)，山東93號(hào)汽油價(jià)格從7.3元回落至6.96元。從13日開始，在山東青島市內(nèi)七區(qū)也將停止收取1元錢的客運(yùn)出租汽車燃油附加費(fèi)。根據(jù)財(cái)政對(duì)客運(yùn)出租車的臨時(shí)補(bǔ)貼做了折算，折算以后遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于聯(lián)動(dòng)區(qū)間的底限。
遲經(jīng)理：快遞員一般都是用摩托車、面包車、小型貨車送貨，一個(gè)普通的騎摩托車的快遞員在汽油沒有便宜時(shí)，一天大概是20到30塊錢，面包車就得50到80塊錢左右，肯定是有壓力的。油降價(jià)以后，快遞員是最受惠的。
不過這些快遞公司都表示，現(xiàn)在還沒有接到降價(jià)通知，因?yàn)楝F(xiàn)在快遞業(yè)成本漲幅較大，快遞費(fèi)降價(jià)的可能很小。
遲經(jīng)理：我們還沒有接到總部的降價(jià)通知，應(yīng)該不會(huì)有太大的變化。大家的利潤都很低，所以同行快遞也不會(huì)價(jià)格讓出來的。
不少消費(fèi)者認(rèn)為，油價(jià)跌了，下游行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格也應(yīng)隨之下調(diào)。但從現(xiàn)實(shí)來看，有些行業(yè)的價(jià)格聯(lián)動(dòng)性強(qiáng)，下調(diào)較快，緊跟成品油的市場行情波動(dòng)。而其他的行業(yè)如物流快遞行業(yè)的聯(lián)動(dòng)則沒有這么緊密。對(duì)此，卓創(chuàng)資訊分析師陳晴認(rèn)為調(diào)整需要時(shí)間。
陳晴：缺乏全國統(tǒng)一的聯(lián)動(dòng)機(jī)制和監(jiān)管機(jī)制，是造成涉油企業(yè)產(chǎn)品、服務(wù)價(jià)格調(diào)整較慢的主要原因。另一方面則與企業(yè)中油價(jià)成本的所占比例以及市場競爭狀況有一定關(guān)系�？偟膩砜矗灰皇菈艛嘈再|(zhì)的行業(yè)，在其自身的市場競爭中將會(huì)逐漸完成價(jià)格的調(diào)整。但是調(diào)整并不見得會(huì)緊跟著油價(jià)，或?qū)⑿枰欢ǖ臅r(shí)間來對(duì)沖。
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