隨著近一個(gè)月的三季報(bào)披露，目前A股上市公司三季報(bào)即將披露完畢。從已公布三季報(bào)的眾多上市公司來看，總體業(yè)績并不盡如人意。
《金融投資報(bào)》消息稱，截至昨日，兩市已經(jīng)有1875家公司正式發(fā)布了三季報(bào)，合計(jì)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.73萬億元，和可比公司2011年前三季度相比收入同比增長7.11%。雖然收入繼續(xù)保持增長態(tài)勢，但凈利潤卻已開始出現(xiàn)下滑。上述1875家公司前三季度合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤7868億元，同比下滑 1.92%。由于國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲弱，上市公司業(yè)績下滑也在市場預(yù)料之中。
此外，業(yè)績同比增長的公司比例也出現(xiàn)明顯萎縮。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1875家公司中有949家業(yè)績同比出現(xiàn)正增長，占總數(shù)的50.61%;同比下滑公司則達(dá)到 926家，占總數(shù)的49.39%。同時(shí)，從虧損家數(shù)也能看出目前A股上市公司經(jīng)營狀況不甚理想。已披露三季報(bào)的公司中，虧損家數(shù)達(dá)到210家，而2011 年同期虧損家數(shù)僅為149家。據(jù)簡單計(jì)算，今年三季報(bào)虧損家數(shù)同比增長約41%，A股虧損面積有進(jìn)一步擴(kuò)大趨勢。
依靠中國石油、中國石化兩股獨(dú)大，石油化工板塊也成為目前A股重要的權(quán)重行業(yè)之一。和銀行、地產(chǎn)業(yè)績同比保持增長態(tài)勢不同，石油化工板塊整體呈現(xiàn)明顯下滑跡象。
目前已有10家石油化工企業(yè)披露三季報(bào)，合計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤414億元，同比下滑31.81%。值得一提的是，僅中國石化前三季度便實(shí)現(xiàn)凈利潤419億元，換言之其余9家企業(yè)前三季度累計(jì)出現(xiàn)虧損。
就中國石化前三季度業(yè)績來看，公司業(yè)績下滑態(tài)勢并未得到好轉(zhuǎn)。2009年2011年中國石化業(yè)績呈現(xiàn)逐級下滑態(tài)勢，2011年全年公司凈利潤同比增速僅為1.39%，而2012年公司便開始進(jìn)入負(fù)增長的階段。數(shù)據(jù)顯示中國石化前三季度雖然收入同比出現(xiàn)小幅上升，但凈利潤同比卻下滑30.04%。分析人士指出中國石化全年業(yè)績下滑概率大，但目前公司煉油和化工業(yè)務(wù)已開始顯著改善。一直力挺中國石化的申銀萬國證券分析師林開盛表示，中國石化2011年以來煉油首次扭虧為盈，改善程度超出預(yù)期。第三季度煉油板塊實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤30億元，環(huán)比上升124億元。此外，第三季度化工業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤10億元，環(huán)比上升35億元。第三季度化工業(yè)績扭虧為盈，主要受益于Q3石化產(chǎn)品價(jià)格反彈，同時(shí)公司主動(dòng)降低開工負(fù)荷。
行業(yè)另一巨頭中國石油雖然還未公布三季報(bào)，由于中國石化三季度經(jīng)營狀況環(huán)比有所好轉(zhuǎn)，上半年凈利潤降幅為“三大油”中最低的中國石油也被業(yè)內(nèi)人士普遍看好。由于中國石油占行業(yè)比重較大，如果在即將公布的三季報(bào)中業(yè)績出現(xiàn)增長，對行業(yè)整體業(yè)績大幅下滑將有明顯的提升作用。
除“兩桶油”外，該行業(yè)中其他企業(yè)業(yè)績分化十分明顯，從三季報(bào)業(yè)績情況來看整體仍出現(xiàn)下滑。2011年前三季度10家公司均保持盈利，而今年前三季度已開始有公司出現(xiàn)虧損，其中遼通化工、沈陽化工變臉幅度較大。遼通化工今年以來業(yè)績表現(xiàn)不佳，前三季度虧損金額高達(dá)5.6億元，而去年同期該股還盈利 5.32億元，遼通化工在行業(yè)中變臉幅度最大。此外，沈陽化工也在今年由盈轉(zhuǎn)虧，凈利潤同比下滑比例高達(dá)179%。
雖然行業(yè)業(yè)績整體下滑，但處在底部運(yùn)行中的石化行業(yè)正在摸索著拐點(diǎn)。民族證券分析師齊求實(shí)認(rèn)為，行業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量保持平穩(wěn)，去庫存仍在持續(xù);出口已經(jīng)有所改觀，價(jià)格呈現(xiàn)止跌回穩(wěn)跡象，但是盈利能力下降。房地產(chǎn)目前還看不到放松的跡象，汽車行業(yè)相對來說是國家保增長的重要手段，預(yù)計(jì)行業(yè)運(yùn)行繼續(xù)惡化的概率較低，目前需要等待進(jìn)入上行周期的拐點(diǎn)。
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