進(jìn)入四季度以來(lái)，國(guó)際油價(jià)震蕩下行，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者迎來(lái)年內(nèi)第四次油價(jià)下調(diào)。國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)15日宣布，自16日零時(shí)起國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格每噸分別下調(diào)310元和300元，測(cè)算到零售價(jià)格90號(hào)汽油和0號(hào)柴油(全國(guó)平均)每升分別降低0.23元和0.26元。
在老百姓看來(lái)，油價(jià)下調(diào)節(jié)省了一部分生活開支。在專家看來(lái)，國(guó)際油價(jià)前景不明確，下次成品油調(diào)價(jià)窗口何時(shí)會(huì)開啟，是上調(diào)還是下調(diào)尚難判定。但當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍處于高位，新成品油定價(jià)機(jī)制短期內(nèi)出臺(tái)可能面臨一定困難。
油價(jià)下調(diào)降低百姓生活成本
今年以來(lái)國(guó)內(nèi)汽柴油最高零售價(jià)格已經(jīng)歷了四漲四跌共八次調(diào)整，這一頻率已經(jīng)追平了2009年，達(dá)到歷史最高紀(jì)錄。
根據(jù)新華社石油價(jià)格系統(tǒng)15日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，三地(迪拜、布倫特、辛塔)原油11月14日移動(dòng)平均變化率為-4.29%，已突破-4%的下調(diào)紅線。
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒表示，此次油價(jià)下調(diào)幅度符合預(yù)期。按照此前的數(shù)據(jù)模型測(cè)算，此次汽柴價(jià)格每噸下調(diào)幅度在300元左右。
經(jīng)過了八九月份國(guó)內(nèi)油價(jià)兩連漲之后，這次油價(jià)下調(diào)消費(fèi)者感覺彌足珍貴。北京、上海等地汽油價(jià)格暫時(shí)告別了每升8元時(shí)代。
“我的車一直處于半饑餓狀態(tài)，終于可以讓它喝飽了。”私家車主崔明欣興奮地告訴記者，早就聽說(shuō)這幾天油價(jià)可能下調(diào)，最近每次加油只加一半，就等著油價(jià)下調(diào)呢。
此次油價(jià)下調(diào)，出租車的運(yùn)營(yíng)成本也將減少。上海強(qiáng)生出租車公司一出租車司機(jī)表示，每月交給車行的錢是固定的，除此之外，油價(jià)的波動(dòng)直接影響著收入。按每天用30升油來(lái)算，這次油價(jià)下調(diào)之后，每個(gè)月可能增加收入近兩百元。
汽柴油價(jià)格變化不僅與車主的支出多少有關(guān)。作為生產(chǎn)生活的重要元素，汽柴油價(jià)格通過交通運(yùn)輸、物流等傳導(dǎo)至社會(huì)生產(chǎn)生活的方方面面。
卓創(chuàng)資訊分析師陳晴表示，這次油價(jià)下調(diào)將直接拖累CPI走低0.007個(gè)百分點(diǎn)左右。另外，油價(jià)下滑將減少物流運(yùn)輸成本，與百姓生活直接相關(guān)的菜籃子、米袋子等價(jià)格都可能降低，進(jìn)一步抑制CPI漲幅。
陳晴表示，目前運(yùn)輸成本占物流企業(yè)成本的70%左右，而油價(jià)成本占運(yùn)輸成本的一半左右。這次油價(jià)下調(diào)之后，載重30噸的物流貨車單車月度油耗成本將減少800元-900元。
下次調(diào)價(jià)方向尚難明確
國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整與國(guó)際油價(jià)走勢(shì)息息相關(guān)。近期國(guó)際油價(jià)陰晴不定，并未出現(xiàn)明顯的趨勢(shì)性走勢(shì)。專家認(rèn)為，下次成品油調(diào)價(jià)窗口何時(shí)會(huì)開啟，調(diào)價(jià)方向是上調(diào)還是下調(diào)，目前還難以看出端倪。
“近一段時(shí)間以來(lái)，國(guó)際原油在多空消息面影響下劇烈震蕩。”中宇資訊分析師張永浩表示，奧巴馬贏得美國(guó)總統(tǒng)大選為寬松貨幣政策的延續(xù)清除了障礙，對(duì)原油市場(chǎng)形成支撐。但對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退的擔(dān)憂導(dǎo)致市場(chǎng)看空原油等風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)，歐債危機(jī)在短期內(nèi)仍無(wú)法看到曙光，也將限制國(guó)際油價(jià)的漲幅。
銀河期貨能源化工高級(jí)分析師陳朝澤表示，進(jìn)入四季度國(guó)際油價(jià)整體震蕩走低，隨著冬季取暖油需求逐漸顯現(xiàn)，再加上中東局勢(shì)依舊動(dòng)蕩，國(guó)際油價(jià)大幅下跌的可能性不大。預(yù)計(jì)后期國(guó)際油價(jià)維持震蕩走勢(shì)。
按照我國(guó)現(xiàn)行《石油價(jià)格管理辦法(試行)》，當(dāng)國(guó)際市場(chǎng)原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)平均價(jià)格變化超過4%時(shí)，可相應(yīng)調(diào)整國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。當(dāng)前國(guó)際油價(jià)沒有明確的方向性趨勢(shì)，這讓市場(chǎng)對(duì)下一次調(diào)價(jià)的方向難以判定。
新定價(jià)機(jī)制成市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)
今年以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委多次強(qiáng)調(diào)，新成品油定價(jià)機(jī)制有望“擇機(jī)出臺(tái)”。眼下距離年尾只有不足兩個(gè)月的時(shí)間，年內(nèi)新成品油定價(jià)機(jī)制是否會(huì)面世成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
市場(chǎng)人士普遍認(rèn)為國(guó)際油價(jià)和國(guó)內(nèi)通脹較低的時(shí)候，是新機(jī)制出臺(tái)的良好時(shí)機(jī)。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，10月份全國(guó)居民消費(fèi)價(jià)格總水平(CPI)同比上漲1.7%。安迅思息旺能源分析師廖凱舜表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)CPI水平處于相對(duì)低位，如若后期布倫特油價(jià)繼續(xù)回落，新定價(jià)機(jī)制出臺(tái)的時(shí)機(jī)點(diǎn)預(yù)計(jì)將會(huì)出現(xiàn)。
中石油有關(guān)專家表示，加快調(diào)價(jià)節(jié)奏，提高調(diào)價(jià)透明度，進(jìn)一步與國(guó)際市場(chǎng)接軌符合我國(guó)成品油定價(jià)機(jī)制市場(chǎng)化改革的方向。但當(dāng)前國(guó)際油價(jià)仍處于比較高水平，實(shí)現(xiàn)國(guó)際國(guó)內(nèi)價(jià)格完全接軌仍有困難，新機(jī)制短期內(nèi)能否推出仍不明朗。
廣東省油氣商會(huì)油品部部長(zhǎng)姚達(dá)明表示，新的成品油定價(jià)機(jī)制應(yīng)早日公布細(xì)則，征求各方意見。另外，根據(jù)上海期貨交易所的表態(tài)，國(guó)內(nèi)原油期貨也有望推出，后期我國(guó)新定價(jià)機(jī)制掛鉤的油種可以考慮掛鉤國(guó)內(nèi)原油價(jià)格，而企業(yè)也可以通過國(guó)內(nèi)原油期貨市場(chǎng)對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。
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