兩大油企汽柴油銷售利潤微薄 2013年第一周，國內汽柴油需求持續(xù)疲軟，主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢
2013年第一周，國內汽柴油需求持續(xù)疲軟，主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢
近日，記者獲悉，中石化于2013年1月1日零時起下調大區(qū)調撥價，大區(qū)公司供各區(qū)內外的汽、柴油調撥價分別下調100元/噸和50元/噸。當前國內成品油市場需求持續(xù)偏低影響，主營銷售任務進度不暢，目前市場價格正處于下行通道。
據(jù)悉，大區(qū)調撥價是石油公司配置給系統(tǒng)內銷售公司的價格，銷售公司以此價格拿到成品油后，再對外批發(fā)或零售。不過，調整調撥價是從集團內部經(jīng)營平衡角度考慮，是調節(jié)內部各部門盈利和資源調撥的一種手段，與市場批發(fā)價“沒有關系”，不會對國內成品油市場供應產(chǎn)生影響。
數(shù)據(jù)顯示，元旦假期過后，多數(shù)主營“開門紅”的局面并未打開，而汽柴油價格整體也繼續(xù)走低。截止1月11日，國內93#汽油批發(fā)均價為9477噸，較12月底價格跌70元/噸;0#柴油批發(fā)均價為8255元/噸;較12月底價格跌52元/噸。
據(jù)成品油分析師介紹，目前江蘇地區(qū)中石化0#柴油成交價格在8080元/噸左右，而從中石化剛剛公布的最新調撥價來看，江蘇地區(qū)0#柴油價格為8020元/噸，銷售公司利潤微薄。
而中石油雖然暫未下調汽柴油調撥價，但銷售利潤也陷入微利的窘境。目前江蘇地區(qū)中石油0#柴油成交價格在8060元/噸左右。
徐瑩向《證券日報》記者表示，兩大油企目前銷售利潤微薄，主要是由于需求不給力，銷售不暢。目前國內溫度較低，使得基建工程、交通運輸用油需求降低，短期需求高峰難以出現(xiàn)。而未來一段時間交通運輸可能會有所好轉，對汽柴油銷售利好，但對整個市場氛圍影響不大。
2013年第一周，國內成品油市場開局平淡，在國際原油避開美國財政懸崖問題下呈震蕩走高趨勢，但國內大范圍雨雪天氣及國內經(jīng)濟增速持續(xù)緩慢的利空條件下，國內汽柴油需求持續(xù)疲軟，國內主營煉廠汽柴油市場行情較去年12月份呈下滑趨勢。
此外，國際原油方面依靠各種經(jīng)濟數(shù)據(jù)的指引下高位震蕩，使得三地變化率近日出現(xiàn)回漲，若后期原油不出現(xiàn)大幅調整，三地變化率將呈現(xiàn)微幅震蕩調整走勢，短期難以達到4%的調價臨界點，1月份發(fā)改委調價仍無望。市場亦無調價預期的影響，本月整體走勢仍看下游需求。
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