國家發(fā)改委昨日下發(fā)消息，自今天零時起下調成品油價格。大連地區(qū)93#汽油、97#汽油、0#柴油每升分別下調0.15元、0.16元、0.16元。本輪成品油價格調整后，0#柴油跌破7元/升、97#汽油跌破8元/升，為今年以來最低價。
國家發(fā)改委昨日下發(fā)“關于降低國內成品油價格的通知”。中石油大連銷售公司在大連地區(qū)銷售的成品油價格作出相應調整，93#汽油降了0.15元/升，調整為7.40元/升;97#汽油降0.16元/升，調整為7.92元/升;0#柴油降0.16元/升，調整為6.96元/升。調整后，0#柴油、97#汽油每升分別跌破7元、8元關口，創(chuàng)年內成品油零售價格新低。2014年以來，成品油市場已經經歷了4漲6跌共10次調整，另外有6次調價擱淺，其中汽油累計下調280元/噸，柴油累計下調270元/噸。
中宇資訊分析師孫雪君分析本輪下跌原因，7月下旬以來，原油價格整體呈現下滑走勢。截至外盤8月15日原油期貨價格與7月22日(外盤21日)調價后首個工作日相比，布倫特期貨下滑4.15美元/桶，wti期貨跌幅達7.24美元/桶。而8月14日布倫特期貨收盤價102.01美元/桶，也一度創(chuàng)下 2013年6月26日以來最低水平。而在上輪計價周期擱淺后，國內成品油市場迅速轉入強烈的下調預期，19日零時迎來成品油零售價格的“兩連跌”。
算賬
私家車近一個月加油省不少
對于私家車而言，自7月23日調價以來，油價低位運行，本次油價再次下調，加油成本繼續(xù)減少。以月運行2000公里，每百公里消耗8升汽油的私家車為例，此輪汽油每升下調0.15元，相應的下個計價周期的油耗成本將降低12元。
物流企業(yè)跑10天運輸少花300多元
對于物流運輸行業(yè)而言，以載重50噸的貨車，每月平均跑10000公里左右，百公里油耗38升為例;本輪下降0.16元/升，在下一個計價周期的10天時間里，將減少304元的油耗成本，物流企業(yè)的燃油成本有所下滑。
加油站繼續(xù)大幅打折概率降低
調價之前，本市個別加油站零售優(yōu)惠幅度較大，部分油站93#汽油優(yōu)惠幅度達到0.15元/升。在零售利潤豐厚的前提下，零售市場提前消化調價預期，這次油價下調之后，加油站繼續(xù)大幅調降概率不大。
預測
下輪油價或仍下調
在成品油持續(xù)下調利空的影響下，國內各地汽柴批發(fā)均價雙雙創(chuàng)出近兩年新低。下一輪調價窗口將于9月1日開啟，卓創(chuàng)資訊原油分析師高健認為，目前原油市場依舊供過于求，而且主要經濟體經濟數據整體表現低迷，短期內原油將繼續(xù)承受巨大壓力。預計下輪成品油價格將擱淺或窄幅下調。
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