近期，政府加大了煤炭去產(chǎn)能政策的督查力度，預(yù)計(jì)將來四個(gè)月時(shí)間內(nèi)，煤炭產(chǎn)量還將有所收縮，需求方面，雖然隨著用煤淡季的即將到來，南方電廠日耗開始逐漸下降，但是由于電廠的低庫存，近期電廠仍舊存在一定的補(bǔ)庫采購需求。目前貨源少，需求大，賣方市場(chǎng)行情下，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)繼續(xù)大幅上漲。
8月24日下午最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)顯示，5500大卡動(dòng)力煤綜合平均價(jià)格報(bào)收476元/噸，與上期相比上漲了12元/噸，截止本期，價(jià)格指數(shù)已經(jīng)連續(xù)九周上漲，464元/噸的指數(shù)水平，繼續(xù)刷新年內(nèi)最高記錄。
秦皇島港煤價(jià)繼續(xù)全面上漲。秦皇島港4500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為375-385元/噸，環(huán)比上漲5元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為430-440元/噸，環(huán)比上漲20元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為475-485元/噸，環(huán)比上漲10元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為485-495元/噸，環(huán)比上漲10元/噸。
資深煤炭行業(yè)分析師李學(xué)剛認(rèn)為，盡管近期沿海六大電廠的電煤日耗水平比7月底、8月初有所下降，但是仍然保持在日均70萬噸以上的較高水平，電煤庫存可用天數(shù)則維持在14天左右的較低水平，致使其煤炭采購熱情難減，在此背景下，環(huán)渤海各港較高的錨地待裝煤炭船舶數(shù)量與偏低的煤炭庫存水平形成強(qiáng)烈反差，表明該地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)保持著較強(qiáng)的賣方市場(chǎng)格局，從而推動(dòng)本報(bào)告期該地區(qū)動(dòng)力煤價(jià)格和價(jià)格指數(shù)繼續(xù)大幅上漲。
根據(jù)秦皇島煤炭網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截止8月24日，秦皇島港、曹妃甸港、黃驊港、國(guó)投京唐港四港煤炭庫存總量不足700萬噸，而四港錨地船舶數(shù)量達(dá)到150艘左右，由于貨源稀少，部分船只仍舊滯港等煤，港口大型煤企煤炭銷售價(jià)格和市場(chǎng)煤價(jià)均呈現(xiàn)繼續(xù)上漲態(tài)勢(shì)。
綜合分析，隨著煤炭消費(fèi)淡季的即將到來，下游耗煤用戶的采購熱情將逐漸降低，而接下來的四個(gè)月，煤炭去產(chǎn)能力度將加大，貨源供應(yīng)的持續(xù)性減少，或?qū)?dǎo)致今年冬儲(chǔ)煤采購再度推漲煤價(jià)，有分析認(rèn)為今年的煤價(jià)將漲至530-550元/噸的水平。
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