近幾天來，國(guó)際石油市場(chǎng)企穩(wěn)。一方面，
歐佩克成員國(guó)減產(chǎn)政策開局良好，提振市場(chǎng)信心；但另一方面，美國(guó)頁巖油生產(chǎn)復(fù)蘇勢(shì)頭強(qiáng)勁，原
油庫存量不斷攀升，拖累了國(guó)際
油價(jià)上行步伐。
今年我國(guó)春節(jié)長(zhǎng)假期間，紐約
原油期貨價(jià)格基本在每桶52美元至53美元附近波動(dòng)；
布倫特油價(jià)在每桶55美元至56美元附近波動(dòng)。在市場(chǎng)人士看來，當(dāng)前石油市場(chǎng)進(jìn)入漲不上去也跌不下來的相持階段。
自2014年下半年以來，全球市場(chǎng)原油供應(yīng)過剩一直是打壓
國(guó)際油價(jià)的關(guān)鍵因素�，F(xiàn)如今，供求失衡的矛盾雖有緩和，但依然未根本解決。
在過去一年中，歐佩克和俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)聯(lián)合減產(chǎn)救市的措施令已經(jīng)跌至低谷的國(guó)際油價(jià)“起死回生”。進(jìn)入2017年，歐佩克成員國(guó)及俄羅斯等其他產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)承諾開始執(zhí)行。阿爾及利亞能源部長(zhǎng)布塔法說，歐佩克成員國(guó)及其他產(chǎn)油國(guó)將在2月達(dá)到日減產(chǎn)180萬桶的目標(biāo)。
進(jìn)入2017年，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)穩(wěn)居每桶50美元上方，但上漲動(dòng)力明顯不足。這很大程度上歸因于，隨著國(guó)際油價(jià)不斷回暖而強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇的美國(guó)頁巖油生產(chǎn)。
國(guó)際油田技術(shù)服務(wù)公司
貝克休斯最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上周美國(guó)運(yùn)營(yíng)的油田鉆井?dāng)?shù)量達(dá)到566個(gè)，為2015年11月以來數(shù)量最多的一周。市場(chǎng)擔(dān)憂美國(guó)原油產(chǎn)量增加可能部分抵消歐佩克及其他產(chǎn)油國(guó)減產(chǎn)的努力。
易信金融總部中國(guó)區(qū)副首席交易官朱文灝認(rèn)為，歐佩克成員國(guó)正試圖削減石油產(chǎn)量，遵守減產(chǎn)協(xié)議，但不斷走高的國(guó)際油價(jià)可能會(huì)刺激美國(guó)原油供應(yīng)回流至全球石油市場(chǎng)。而當(dāng)下，美國(guó)最新的政策方向傾向于鼓勵(lì)頁巖油生產(chǎn)，鼓勵(lì)出口，減少進(jìn)口。
中宇資訊原油分析師桑瀟說，作為世界排名前三的產(chǎn)油大國(guó)，美國(guó)并不在減產(chǎn)協(xié)議簽署國(guó)內(nèi)，此前歐佩克與非歐佩克產(chǎn)油國(guó)就石油產(chǎn)量進(jìn)行的一系列會(huì)議，美國(guó)也并未參與其中。近年來美國(guó)頁巖油大力發(fā)展，其石油產(chǎn)出出現(xiàn)量的飛躍，盡管2014年國(guó)際油市出現(xiàn)“斷崖式下跌”抑制了頁巖油的發(fā)展，但2016年下半年國(guó)際油市重回五十美元上方運(yùn)行，美國(guó)頁巖油
重整旗鼓、強(qiáng)勢(shì)復(fù)蘇。中宇資訊監(jiān)測(cè)美國(guó)活躍石油鉆井?dāng)?shù)量變化發(fā)現(xiàn)，2016年下半年美國(guó)活躍石油鉆井?dāng)?shù)量止跌回升，甚至在11月至12月份出現(xiàn)連漲十周的現(xiàn)象。
桑瀟認(rèn)為，歐佩克與俄羅斯等產(chǎn)油國(guó)的減產(chǎn)動(dòng)作令國(guó)際油市供需面趨于平衡，推動(dòng)油市回暖。不過國(guó)際油價(jià)反彈將對(duì)美國(guó)頁巖油產(chǎn)量起到推動(dòng)作用，美國(guó)石油產(chǎn)量及庫存量的高企又將反過來打壓國(guó)際油價(jià)。當(dāng)前，國(guó)際油市進(jìn)入僵持狀態(tài)，預(yù)計(jì)國(guó)際油價(jià)在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)難現(xiàn)大起大落。
進(jìn)入2017年以來，國(guó)際石油市場(chǎng)整體進(jìn)入平穩(wěn)波動(dòng)期。受此影響，我國(guó)
成品油價(jià)格波動(dòng)也較為平穩(wěn)。
2017年以來，我國(guó)成品油價(jià)格已經(jīng)歷了一漲一跌共兩輪調(diào)價(jià)周期，漲、跌幅均為每噸70元。兩輪價(jià)格調(diào)整過后，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格又重回去年年底水平。
春節(jié)長(zhǎng)假期間，柴油消費(fèi)受工廠休假、基建停工等因素影響頗為冷淡，但汽油消費(fèi)受出行高峰帶動(dòng)而走俏。作為石油進(jìn)口和消費(fèi)大國(guó)，近年來我國(guó)油品消費(fèi)結(jié)構(gòu)正在發(fā)生變化。一是油品消費(fèi)增速逐漸放緩；二是汽油消費(fèi)增長(zhǎng)明確強(qiáng)于柴油。這兩個(gè)變化折射出我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化的成效以及汽車保有量不斷提高帶來人們出行方式的改變。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)成品油消費(fèi)量28948萬噸，同比增長(zhǎng)5.0%，其中汽油同比增長(zhǎng)12.3%，柴油同比下降1.2%。
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