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郭晨凱制圖 EIA公布庫存報告顯示，9月7日當(dāng)周原油庫存減少710萬桶至3.226億桶，每日進口量減少67萬桶，至每日956.3萬桶，美國原油庫存降至八個月低位，汽油庫存下降70萬桶至1.904億桶，跌至兩年最低水準。餾分油庫存增加了180萬桶至1.34億桶。取暖油庫存增加200萬桶至 4270萬桶，較去年同期仍然減少1810萬桶。 上周二的OPEC會議上，OPEC成員國同意每日增加產(chǎn)量50萬桶，但是市場仍然在周二創(chuàng)出77美元收盤新高。 周三、周四在庫存大幅減少和颶風(fēng)Humberto吹襲德州沿岸，導(dǎo)致三家煉廠因供電問題關(guān)閉的共同刺激下，連續(xù)兩日最高價和收盤價均創(chuàng)下歷史最高水準，汽油、取暖油也大幅上升。從颶風(fēng)引起的破壞強度看，此次油價創(chuàng)新高主要源于庫存的大幅減少，颶風(fēng)并沒有引起太大的破壞。 上周一取暖油期貨創(chuàng)出本年度價格新高，周三周四取暖油期貨創(chuàng)下歷史新高，這表明市場交易焦點正在向取暖油轉(zhuǎn)移。而取暖油庫存是過去7年來的最低，那么，今年庫存平衡供求能力將會顯著削弱。如果在冬季來臨之前庫存仍然沒有恢復(fù)到正常水準，那么，冬季油價仍然會保持高位運行。 本年度石油價格上漲更多是來自與需求拉動，日本歐盟經(jīng)濟復(fù)蘇，石油需求增加，導(dǎo)致全球整體需求水準上升。美國煉廠產(chǎn)能利用率自之前一周的 92.1%下降至90.5%，煉廠營運放緩，但原油庫存仍然大幅減少，說明歐洲和亞洲出現(xiàn)的原油供應(yīng)緊張局面已開始嚴重影響美國。 綜合以上市場因素，可以對油價作出判斷：未來一個月油價具有沖擊85美元的能力。 |
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