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　　中石油自建超大型油輪的項(xiàng)目近日獲批，這也是國(guó)內(nèi)第一家石油企業(yè)投資建設(shè)自己的超級(jí)油輪。由于我國(guó)石油進(jìn)口過(guò)于依賴國(guó)外油輪運(yùn)輸，因此，中石油自建油輪被認(rèn)為是迫在眉睫的打破困局之舉。

　　據(jù)了解，進(jìn)口石油必須依靠大型油輪運(yùn)輸，而目前我國(guó)大型油輪數(shù)量較少，90%以上的進(jìn)口石油依賴國(guó)外油輪運(yùn)輸。相比之下，長(zhǎng)期以來(lái)，日本一直堅(jiān)持國(guó)油國(guó)運(yùn)的戰(zhàn)略，其進(jìn)口石油的80%—90%都是本國(guó)船東自己運(yùn)輸，美國(guó)也有近70%的進(jìn)口原油由本國(guó)油船運(yùn)輸。

　　近年來(lái)，業(yè)內(nèi)人士頻頻呼吁建立我國(guó)自己的國(guó)家油輪船隊(duì)，以保障國(guó)家進(jìn)口石油運(yùn)輸安全，即“國(guó)油國(guó)運(yùn)”。近來(lái)，隨著國(guó)際局勢(shì)日趨緊張，“國(guó)油國(guó)運(yùn)”則變得更為重要。目前，我國(guó)主要有中石油、中石化、中海油、中化等公司擁有原油進(jìn)口牌照，而國(guó)內(nèi)有能力從事海外石油運(yùn)輸?shù)墓�司主要是中遠(yuǎn)、中海、香港招商局、中外運(yùn)等“五巨頭”，油運(yùn)巨頭間的合作是“國(guó)油國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略推進(jìn)的重要前提。